از جمع‌آوری کارت‌های آزاد تا رصد سوخت‌گیری خودروها/ برنامه جدید دولت برای مهار مصرف بنزین
براساس برنامه اعلام‌شده از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، طرح جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌ها در مرحله نخست در ۱۱ استان کشور آغاز شده است. هرمزگان، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، خراسان جنوبی، خراسان شمالی، خراسان رضوی، اردبیل، یزد، کردستان، کرمان و سیستان و بلوچستان استان‌های مشمول اجرای این طرح هستند.
در این سازوکار، هم‌زمان با جمع‌آوری کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها، ۵۰ لیتر بنزین با نرخ سوم، معادل هر لیتر ۱۰ هزار تومان، روی کارت‌های سوخت شخصی شارژ می‌شود تا افرادی که سهمیه‌های قبلی آنها به پایان رسیده است، امکان ادامه سوخت‌گیری با کارت خود را داشته باشند.
کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در نشست بررسی مسائل اجرایی طرح حذف کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها و شارژ لایه سوم سهمیه، بر ضرورت اجرای این برنامه با حفظ کیفیت خدمات‌رسانی تأکید کرد گفت: تأمین سوخت خودرو‌های غیربومی و عبوری در استان‌های مشمول گفت: مناطق هدف باید با اتخاذ تدابیر لازم، زمینه ارائه خدمات مطلوب به متقاضیان سوخت‌گیری، به‌ویژه مسافران و خودرو‌های عبوری را فراهم کنند.
ویس‌کرمی همچنین بر توجه به مسیر‌های مواصلاتی و جاده‌های بین‌شهری و پیش‌بینی تمهیدات لازم برای سوخت‌رسانی تأکید کرد تا اجرای طرح بدون ایجاد اختلال در خدمات جایگاه‌ها انجام شود.
شناسنامه‌دار شدن کارت سوخت برای مقابله با قاچاق
در کنار جمع‌آوری کارت‌های اضطراری، شناسنامه‌دار شدن کارت‌های سوخت نیز از دیگر برنامه‌های دولت برای کنترل مصرف و مقابله با قاچاق بنزین است. که در همین راستا رضا سپهبوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، در یک برنامه رادیویی با اشاره به اقدامات دولت برای مدیریت مصرف بنزین گفت: دو اقدام اصلی در این زمینه در دستور کار قرار گرفته که شامل جمع‌آوری کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها و شناسنامه‌دار کردن کارت‌های سوخت است.
وی با بیان اینکه در سازوکار جدید، سامانه‌ای برای رصد میزان و دفعات سوخت‌گیری هر خودرو بر اساس کد ملی یا کارت بانکی در نظر گرفته شده است، افزود: این اقدام می‌تواند در کنترل مصرف بی‌رویه و جلوگیری از قاچاق سوخت مؤثر باشد.
سپهبوند با اشاره به اینکه قاچاق سوخت صرفاً محدود به مناطق مرزی و کشور‌های همسایه نیست، اظهار کرد: حتی در تهران نیز مواردی از قاچاق بنزین شناسایی شده است؛ به‌گونه‌ای که در بررسی‌ها مشخص شد یک خودرو طی یک ماه بیش از ۳۵۰ بار سوخت‌گیری کرده است.
به گفته وی، اختلاف قابل‌توجه قیمت سوخت یکی از عوامل شکل‌گیری چنین تخلفاتی است و با اجرای سازوکار‌های جدید، امکان شناسایی و کنترل این موارد فراهم خواهد شد. اهمیت این موضوع از آن جهت است که ثبت تعداد دفعات سوخت‌گیری و میزان بنزین دریافتی هر خودرو می‌تواند الگو‌های غیرمتعارف مصرف را مشخص کند. در واقع، شناسایی خودرو‌هایی که در مدت کوتاه دفعات غیرعادی سوخت‌گیری دارند، امکان بررسی و برخورد با تخلفات احتمالی را افزایش می‌دهد.
نگرانی از حذف کارت آزادجایگاه‌ها
با وجود اهداف اعلام‌شده برای اجرای این طرح، یکی از دغدغه‌های اصلی مردم، نحوه سوخت‌گیری پس از اتمام سهمیه یا در شرایطی است که کارت شخصی در دسترس نباشد.سپهبوند با اشاره به نگرانی‌های مردم در این خصوص گفت: موضوع دسترسی به کارت اضطراری جایگاه‌ها در حال بررسی است و در برخی شهر‌ها از جمله مشهد، برای جایگاه‌های پرتردد، کارت‌های اضطراری حفظ شده است. همچنین برای رفع مشکلات احتمالی در سایر استان‌ها نیز برنامه‌ریزی‌هایی در حال انجام است.
این موضوع نشان می‌دهد اجرای طرح حذف کارت‌های اضطراری باید متناسب با شرایط هر منطقه انجام شود؛ چراکه در مسیر‌های پرتردد، مناطق گردشگرپذیر و جاده‌های بین‌شهری، دسترسی خودرو‌های عبوری به کارت سوخت جایگاه می‌تواند اهمیت بیشتری داشته باشد. بنابراین، موفقیت طرح علاوه بر محدودسازی کارت‌های آزاد، به اطلاع‌رسانی مناسب، دسترسی آسان به کارت‌های شخصی و پیش‌بینی راهکار‌های جایگزین برای مسافران وابسته است.
ارسال نظر